लगभग तीन दशक पहले, होंडा – जापान के विश्व स्तरीय प्रशंसित बाइक निर्माता – ने घरेलू बाइक निर्माता हीरो मोटोकॉर्प के साथ मिलकर, स्प्लेंडर के रूप में भारत को अपनी पहली मास्टर्मार्केट कम्यूटर मोटरसाइकिल प्रदान की थी। यह पहली सही से उप-100 सीसी बाइक थी जो प्रारंभिक स्तर के खरीदारों के लिए बनाई गई थी जिनकी बहुत सी आवश्यकताएं थीं। Honda Shine 100 बिना कहे ही, इसने भारतीय बाजार में अपनी दौड़ के दौरान कई बिक्री रिकॉर्ड तोड़े और यह देश की कई बार सबसे ज्यादा बिकने वाली मोटरसाइकिल रही है।
2011 में, हीरो ग्रुप और होंडा मोटर कंपनी ने तय किया कि वे अलग होंगे और स्प्लेंडर को विकसित और खुदाई का अधिकार हीरो के साथ बना रहेगा। उसके बाद से, होंडा ने भारत में 110सीसीसी और 125सीसीसी इंजन क्षमताओं के साथ कई मोटरसाइकिलें लॉन्च की हैं, लेकिन ऑटो अफीशियनाडोज़ को एक उप-100सीसी प्रवेश स्तर की कम्यूटर की सुस्ती से नजरअंदाज कर दी गई थी। इसलिए, एक दशक से अधिक का इंतजार करने के बाद, उसने अंततः भारतीय बाजार में नई होंडा शाइन 100 को पेश किया है।
यह बाइक मार्च 2023 में घरेलू बाजार में एक उच्च आक्रमक मूल्य पर पेश की गई थी – मुंबई शोरूम पर 64,900 रुपये। हालांकि बुकिंग्स उसी दिन से शुरू हो गई थीं, वितरण का वादा मई के मध्य से किया गया था – आधिकारिक लॉन्च के लगभग दो महीने बाद।
इसे होंडा रेंज में सीडी110 डीलक्स के नीचे स्थित किया जाएगा। हाल ही में, हमें मौका मिला कि हम इस बाइक को प्यूण से लेकर चित्रस्त आमबाई वैली सिटी टाउनशिप में घुमा सकते हैं, जो कि पुणे, महाराष्ट्र से लगभग 100 किमी की दूरी पर है। हमने Honda Shine 100 के प्री-प्रोडक्शन संस्करण को चलाया क्योंकि कंपनी के अधिकारी हमें बता रहे थे कि प्रोडक्शन-रेडी मॉडल्स एक सप्ताह के अंदर लॉन्च किए जाएंगे।
हम आपको हमारी Honda Shine 100 की विस्तृत समीक्षा के माध्यम से ले जाएंगे, जिसमें प्रदर्शन, राइड क्वॉलिटी और हैंडलिंग शामिल हैं, लेकिन आपको यह जानना चाहिए कि यह होंडा के आर्सेनल में एक नई मॉडल है जिसमें कोई इतिहास या पूर्वज नहीं है। मीडिया ब्रीफिंंग में हमें बताया गया था कि कंपनी इसे उन उपयोगकर्ताओं के लिए ‘एक विश्वसनीय, टिकाऊ और सामर्थ्यपूर्ण प्रस्तुति’ के रूप में ब्रांड करने जा रही है जिनके पास टिकाने के लिए एक बड़ी सूची नहीं है। तो, आइए देखते हैं क्या यह ब्रांड के ऊँचे दावों के लिए सच है।
Honda Shine 100 राइड और हैंडलिंग
आइए सीटिंग कम्फर्ट के साथ शुरू करें क्योंकि यह किसी भी सुखद राइड के लिए सबसे महत्वपूर्ण कारक है। Honda Shine 100 की सीट ऊचाई 786 मिमी है, जिसे हमने ठीक महसूस किया। यहां तक कि 5 फीट लम्बे व्यक्ति भी आसानी से बाइक को दोनों पैरों से ज़मीन छूने के साथ हैंडल कर सकता है। सीट की लंबाई की बात करते हैं, इसका माप 677 मिमी है जो तीन व्यक्तियों को समाहित करने के लिए पर्याप्त है। हालांकि, यातायात नियमों को ध्यान में रखते हुए, हम शक्तिशाली रूप से यात्रा करने वाले राइडर के साथ सिर्फ दो व्यक्तियों की सलाह देंगे।
Honda Shine 100 की सीटिंग पोस्चर इंट्रा-सिटी राइड्स के लिए सही है। हमने बाइक को चित्रस्त आमबाई वैली में लगभग 35-40 किमी की दूरी के लिए सहजता से चलाया। हालांकि सीट कुशनिंग में सुधार किया जा सकता था, कम बजट के कारण, हम यकीन करते हैं कि होंडा ने इसे केवल इस कदर से प्रबंधित किया है। हालांकि, यह संतुष्टजनक है।
बाइक का बेस्ट-इन-सेगमेंट टर्निंग रेडियस 1.9 मीटर है, जिससे रोज़ाना की भीड़-भाड़ और संकुचित सड़कों में चलने के लिए हैंडलिंग और भी इच्छनीय बन जाती है। यात्रा के दौरान, हमने महसूस किया कि बाइक को बढ़ाना और किसी भी दिशा में मानूवर करना अच्छी तरह से संभव है छोटे टर्निंग रेडियस के कारण, जो किसी राइडर के लिए एक बड़े प्लस प्वाइंट है। इसके अलावा, कर्ब वजन केवल 99 किग्रा होने के बावजूद हैंडलिंग को और बढ़ाता है। इसे बिना किसी ज्यादा प्रयास के हर कोने में हिलाया जा सकता है।
Honda Shine 100 की शीर्ष गति 80-90किमी/घंटा तक हो सकती है, लेकिन क्योंकि इसे उच्च-ऊर्जा रेसिंग उत्साही लोगों के लिए नहीं बनाया गया है, जब आप तेजी से एक्सेलरेट करते हैं, आप महसूस करेंगे कि आपको उत्तेजना हो सकता है। आप इसे स्पीडोमीटर में क्लॉक किए गए उच्च गतियों पर स्थिर नहीं पा सकते हैं। इसलिए, यह सुझाव दिया जाता है कि इसे आवश्यक अनुभव के लिए 50-60 किमी/घंटा की गति पर चलाया जाए।
Honda Shine 100 के सस्पेंशन सेटअप का विशेष स्मरण है क्योंकि यह इस बाइक की सबसे अच्छी बातों में से एक है। हमारी राइड के दौरान, कई स्पीड ब्रेकर्स और पॉटहोल्स थे और इनमें से ज्यादातर को सस्पेंशन ने शूकरगुजारी, जो एक वास्तविक बड़ी बात है क्योंकि यह एक एंट्री-लेवल मोटरसाइकिल है। सामने की यूनिट टेलीस्कोपिक फॉर्क्स के सुविधाएँ हैं जबकि इसमें एक डबल रियर सस्पेंशन है। सस्पेंशन इकाइयों से राइड क्वालिटी को एक प्रमुख बूस्ट मिलता है और इसका सराहना होंडा की इंजीनियरिंग टीम को जाता है।
आखिरी, लेकिन अंत में, Honda Shine 100 ब्रेकिंग सिस्टम अनुपम है। यदि सस्पेंशन सेटअप उच्च गुणवत्ता वाला था, तो ब्रेकिंग इसके एक कदम आगे था। आम्बे वैली में राइड स्लोप्स, ड्राइव्हेल, और एक्यूटर के कारण सबसे आसान नहीं थी, फिर भी ब्रेक्स ने एक उत्कृष्ट काम किया। डिस्क ब्रेक्स पर कमी होने के बावजूद, फ्रंट और रियर ड्रम यूनिट ने इस सेगमेंट में संभावना से छोटी ब्रेकिंग दूरी के साथ शानदार प्रदर्शन किया। एक्वालाइजर के साथ आने वाले कोम्बी-ब्रेक सिस्टम (सीबीएस) के कारण हम एक भी बार नहीं महसूस करते कि बाइक चिढ़ रही है या फिसल रही है।
Honda Shine 100 इंजन और प्रदर्शन
Honda Shine 100 में एक नया 98.98 सीसी OBD2-अनुसारी PGM-FI पेट्रोल इंजन है जिसमें eSP (एन्हांस्ड स्मार्ट पावर) है। यह 7,500 आरपीएम पर 7.28 बीएचपी की शीर्ष शक्ति और 5,000 आरपीएम पर 8.05 एनएम की शीर्ष टॉर्क विकसित करता है।
इंजन को 4-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। यह एक उच्च-प्रदर्शन मोटरसाइकिल नहीं है और इसका मुख्य ध्यान प्राक्टिकैलिटी पर है, आपको शहरी यात्राओं के लिए आवश्यक मात्रा की शक्ति और टॉर्क मिलता है। इंजन को बाइक के डायमंड फ्रेम चेसिस के साथ अच्छी तरह से मिलाया गया है। आप प्रारंभिक गियर्स में टॉर्क और शक्ति का अधिकांश प्राप्त करते हैं और एक बार आप 50-60किमी/घंटा की गति से आगे बढ़ते हैं, तो यह कम होना शुरू हो जाता है।
गियरशिफ्ट स्मूथ है और हमने गियर स्विच करते समय किसी भी असुविधा का सामना नहीं किया। 4-स्पीड गियरबॉक्स मल्टी-प्लेट वेट क्लच सिस्टम के साथ अच्छी तरह से काम करता है। प्रवेश-स्तर की कॉम्यूटर मोटरसाइकिल के मानकों के हिसाब से तेज़ी से एक्सेलरेट है। माइलेज के लिए, हौंडा दावा करता है कि इसमें क्लास-लीडिंग आंकड़े हैं, लेकिन कंपनी ने अभी तक इसे जारी नहीं किया है और हमारी सीमित राइड के दौरान हमने किसी भी सीमा को नहीं नाप सका। हालांकि, हम यह मानते हैं कि इसकी ईंधन क्षमता कहीं 60-70 किमी/लीटर के बीच हो सकती है।
इसलिए, प्रदर्शन के संबंध में, यह एक योग्य मोटरसाइकिल है जो उसे सौंपे गए कार्य का योग्य रूप से निरूपित करती है। हम इसे बहुत उच्च प्रदर्शन पर नहीं कहेंगे, और इसके फ्लिप साइड पर, न ही यह बहुत कम है।
Honda Shine 100 डिज़ाइन और विशेषताएँ
सरलता ही परम सौंदर्य है। उक्त मुहावरे के एक पन्ने से प्रेरित होकर, होंडा ने Honda Shine 100 के स्टाइलिंग को न्यूनतमवादी और बेसिक बनाए रखा है। इसने शाइन 125 से डिज़ाइन की प्रेरणा ली है, जिसमें विशेष आकार के ईंधन टैंक के चारों ओर ग्राफिक्स हैं। कुछ विशिष्ट स्टाइलिंग तत्वों में से एक हैं फ्रंट काउल, एल्युमिनियम ग्रैब रेल, टेल लैम्प, और स्लीक डिस्टिंग्विश्ड मफ्लर। Honda Shine 100 की सभी-काले एलॉय व्हील्स पर चलती है जो ट्यूब-टाइप टायर्स के साथ होती हैं।
Honda Shine 100 को पांच ड्यूअल-टोन रंग विकल्पों में प्रस्तुत किया गया है जिनमें काला रेड स्ट्राइप्स, काला ब्ल्यू स्ट्राइप्स, काला हरा स्ट्राइप्स, काला सुनहरा स्ट्राइप्स और काला ग्रे स्ट्राइप्स शामिल हैं। बाइक, बेशर्मी से, सभी उपरोक्त रंग योजनाओं में जीवंत लगती है, लेकिन हम सच्चाई यही है कि होंडा ने कुछ और रंग प्रस्तुत कर सकती थी। समग्रतः, शाइन 100 ठीक लगती है और हम इसे हमारे पाठकों पर छोड़ देते हैं क्योंकि डिज़ाइन एक उच्चतम विषय है क्योंकि यह व्यक्ति से व्यक्ति तक भिन्न होता है।
विशेषताएँ के लिए, बाइक के पास फिर भी कुछ करने के लिए बहुत कुछ नहीं है सिवाए बुनियादी विशेषताओं जैसे कि ड्यूअल-पॉड एनालॉग स्पीडोमीटर, सेल्फ/किक स्टार्ट, इंजन इन्हिबीटर के साथ साइड स्टैंड और संकीर्ण पैर खोलने का कोण। हम निश्चित रूप से इस श्रेणी के खरीदारों को सुस्तानी से परेशान नहीं करेंगे और इस पर शिकायत करेंगे क्योंकि बाइक में वह सब कुछ है जो एक बुनियादी उपभोक्ता की इच्छा होती है।
हालांकि, हम चाहते हैं कि होंडा जल्द ही Honda Shine 100 के कुछ सीमित/विशेष संस्करणों को शीघ्र लॉन्च करे जिसमें कुछ नए और उच्च विशेषताएँ हों ताकि अधिक खरीदारों को आकर्षित किया जा सके। प्लास्टिक पूर्ण रूप से बाजार और उनके स्थान पर सही तरीके से फिट होने लगते हैं।
Honda Shine 100 मूल्य और प्रतिस्पर्धा
Honda Shine 100 की कीमत 64,900 रुपये पर है जबकि इसका सीधा मुकाबला विरोधी ब्रांड्स हीरो स्प्लेंडर प्लस और बजाज प्लेटिना 100 के साथ है जो क्रमश: 73,825 और 67,475 रुपये में मूल्यित हैं। इनके अलावा, यह भारतीय बाजार में हीरो एचएफ डीलक्स (62,002 रुपये में मूल्यित) और हीरो एचएफ 100 (55,232 रुपये में मूल्यित) से निर्दय प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहा है।
सभी मूल्य दिखाए गए हैं, मुंबई शोरूम के। दो रायों की बिना, यह कहा जा सकता है कि होंडा ने शाइन 100 की कीमत को काफी आक्रमक रूप से रखा है जो एक प्रवेश स्तर की कॉम्यूटर मोटरसाइकिल के लिए सही लगता है।
होंडा शाइन 100 समीक्षा: निष्कर्ष
सब कहा और किया गया, Honda Shine 100 भारत में ब्रांड के प्रवेश-स्तर बाइक सेगमेंट में नए मील के पत्थर बनाएगा। एक आम ग्राहक के दृष्टिकोण से, यह लगभग किसी चीज को छोड़ता ही नहीं है जबकि चुस्त प्रवृत्ति और उत्साही किलोमीटर समृद्धि प्रदान करता है।
होंडा द्वारा की गई कट्टर मूल्य घोषणा इसकी आकर्षण को और बढ़ाएगी, विशेषकर वे लोगों के बीच जो लगभग प्रतिदिन 40-50 किलोमीटर की यात्रा करते हैं। यह उन लोगों को बहुत आकर्षित करेगा जो एक मोटरसाइकिल खरीदते समय कीमत और किलोमीटर प्राथमिकता देते हैं। और इसके साथ होंडा की 6-साल की इंजन वारंटी प्रोग्राम (3 साल स्टैंडर्ड + 3 साल वैकल्पिक विस्तार व्हा सोने पे सुहागा होगा |
मोटरसाइकिल के लिए एक महत्वपूर्ण कारक भी होगा छोटे पलटने वाले तीर्थक्षेत्र की दूरी। हालांकि होंडा नए रंगों, और ऐसी कुछ बातों पर काम कर सकता है, जिससे मूल्य में वृद्धि होगी, जिसे हम इस सेगमेंट के खरीददारों को ज्यादा पसंद नहीं करेंगे। इसलिए, Honda Shine 100 में वह सब कुछ है जो प्रतिस्पर्धा में बना रहने के लिए आवश्यक है, जो पिछले कई वर्षों से हीरो का क्षेत्र रहा है, और यह हो सकता है होंडा का ‘स्प्लेंडर’ Moment।
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